信息標(biāo)題	發(fā)布日期
冷油器可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實現(xiàn)熱交換	2015-3-21 9:19:56
油水冷卻器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高	2015-3-19 14:12:20
射水抽氣器實現(xiàn)了喉管下段及出口的分段抽氣所提供的后置式	2015-3-17 14:47:34
冷油器按冷卻管形式的不同有光管式冷油器和強化傳熱管式之分	2015-3-14 9:59:53
油水冷卻器不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口	2015-3-12 14:08:45
射水抽氣器結(jié)構(gòu)原理打破了傳統(tǒng)的水、氣垂直交錯流動的設(shè)計模式	2015-3-10 14:22:01
冷油器必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進入軸承潤滑	2015-3-7 9:18:16
油水冷卻器必須把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)	2015-3-5 13:59:52
射水抽氣器在吸入室中選取水的**流速及單股水束的**截面	2015-3-3 13:55:02
冷油器不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口	2015-2-28 9:16:22
油水冷卻器密封性能好、根除泄露	2015-2-26 9:07:49
射水抽氣器結(jié)構(gòu)原理打破了傳統(tǒng)的水、氣垂直交錯流動的設(shè)計模式	2015-2-18 13:26:03
冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高	2015-2-14 14:32:11
油水冷卻器可以穿新不銹鋼管	2015-2-12 9:13:03
射水抽氣器在吸入室中選取水的**流速及單股水束的**截面	2015-2-10 14:40:09
冷油器的裝配結(jié)構(gòu)可靠，確保冷卻水不會進入汽輪機組	2015-2-7 9:39:16
油水冷卻器必須把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)	2015-2-5 14:05:59
射水抽氣器可防止抽氣器發(fā)生故障時，工作水被吸入凝汽室中	2015-2-3 14:18:32
冷油器通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的	2015-1-31 9:45:40
油水冷卻器必須把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)	2015-1-29 9:33:52
射水抽氣器可防止抽氣器發(fā)生故障時，工作水被吸入凝汽室中	2015-1-27 10:58:07
冷油器管板孔直徑比管徑略大	2015-1-24 10:00:54
油冷卻器由于油在循環(huán)過程中，吸收了軸承等處磨擦產(chǎn)生的熱量	2015-1-22 11:11:23
射水抽氣器空氣進管口口徑一般與凝汽器空氣出口管相同	2015-1-20 14:15:28
冷油器通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的	2015-1-17 9:50:48
油水冷卻器的主要作用為冷卻潤滑油	2015-1-15 14:08:26
射水抽氣器的抽氣器喉口的絕對壓力在6.4Kpa以上	2015-1-13 14:27:10
冷油器利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實現(xiàn)熱交換	2015-1-10 9:40:32
油冷卻器由于油在循環(huán)過程中，吸收了軸承等處磨擦產(chǎn)生的熱量	2015-1-8 8:56:47
射水抽氣器結(jié)構(gòu)原理打破了傳統(tǒng)的水、氣垂直交錯流動的設(shè)計模式	2015-1-6 8:48:27
冷油器剔除舊不銹鋼管	2015-1-4 8:58:48
射水抽氣器的檢修，主要是對噴嘴和擴散管兩部件的檢查和修理	2014-12-29 9:21:02
冷油器是電力系統(tǒng)中汽輪機配套使用的透平油冷卻設(shè)備	2014-12-26 10:23:42
油水冷卻器穿新管、脹口	2014-12-24 14:19:35
射水抽氣器噴嘴將壓力水的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)樗俣饶?/a>	2014-12-22 8:52:16
冷油器的切換原則：保證潤滑油溫油壓波動小，不要引起機組振動	2014-12-19 10:33:57
油水冷卻器軸頸也向外進行熱量傳遞	2014-12-17 8:56:30
射水抽氣器是在噴管中噴射高速水流來抽吸空氣的裝置	2014-12-15 8:43:05

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