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換熱冷卻管油水冷卻器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在油水冷卻器中進行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉子溫度較高，尤為高壓缸進汽側，油水冷卻器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。
冷油器主要部件有上下水室，殼體管系及充油管路構成，殼體上接有進出水管，進出油管，排水管，排油管，排氣管及溫度表座。
油水冷卻器間隔成若干個小的空間，潤滑油在冷卻水管外以S形流動，這樣布置可以增加有效的換熱面積，提高冷卻效果。在油水冷卻器的底部，形成一個冷卻水室。

為了汽輪機運行時保證透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式油水冷卻器由兩只相同面積的油水冷卻器和三閥構成,可一只工作,一臺備用,如因機組油溫高或進水溫度高時冷卻效果差可同時投用,或運行中需清洗檢修時,可開啟備用油水冷卻器,而不需停機。