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| 壓縮空氣消聲器利用透射損失，或采用吸收式結(jié)構(gòu)，利用氣流粉性吸收聲能
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| 發(fā)布時間：2016.03.31 新聞來源：噴射器,不銹鋼噴射泵,真空噴射器,空氣噴射泵,蒸汽噴射器,水力噴射器,射流真空泵【連云港正航廠家】 瀏覽次數(shù)： |
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| 當(dāng)前，汽車、拖拉機上所使用的壓縮空氣消聲器，一般都根據(jù)消耗排氣流的能量，并平衡氣流壓力波動的消聲原理，所以在壓縮空氣消聲器的結(jié)構(gòu)設(shè)計上，均采用重復(fù)地使氣流通過收縮而又?jǐn)U大的斷面，多次的變氣流方向，或?qū)饬鞣指顬楹苄〉闹Я餮夭黄交砻媪鲃�，這種結(jié)構(gòu)雖然達(dá)到消聲作用，但排氣不通暢)造成背壓增加，在發(fā)動機****轉(zhuǎn)速時，輸出功率的損失達(dá) 5 冷一 10 外，連速愈高，排氣阻力愈大，功率損失愈多，油耗也相應(yīng)增加，影響車輛的工作特性，無論是抗性消聲器還是阻性消聲器，都出不去傳統(tǒng)模式，即多陰共振腔體使共振頻率附近聲波短路，使聲波反射回機器，或利用透射損失，或采用吸收式結(jié)構(gòu)，利用氣流粉性吸收聲能。其設(shè)計出來的消聲器均采用圍追堵截的辦法;實際上都增加了功率損失”美國專利口 84 203 503 和 u84209076 提出 T 一種排氣先州認(rèn)吸收聲能的諧振腔室(實際上只能諧振倍頻帝附近聲波)，而后進(jìn)入消耗聲能的膨脹室，****排入大氣。如此等等，壓縮空氣消聲器都存在排氣不暢，排阻大，消聲效果和發(fā)動機功率損失大等不理想情況。 |
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消聲器系列
